تحسين فعالية محرك نبضي نفاث بدون صمامات من خلال رفع الضغط الأولي لحجرة الاحتراق

الملخص

يهدف البحث إلى الدراسة والتقييم الترموديناميكي لمحرك هجين لنوعين من المحركات: المحرك النفاث النبضي والمحرك العنفي، حيث تم دراسة امكانية استخدام المحرك العنفي كضاغط، يعطي كمية من الهواء المضغوط الفائض ليستخدم لتشغيل المحرك النبضي عديم الصمامات، إضافة الى عمله الأساسي كمحرك عنفي نفاث كامل يعطي قوة دفع، وبالتالي دراسة امكانية الاستخدام المختلط للمحرك العنفي والمحرك النبضي معاً لإنتاج الدفع للطائرة. حيث تم استنتاج أفضل قيمة لنسبة استنزاف الهواء المضغوط من ضاغط المحرك العنفي إلى المحرك النبضي عديم الصمامات، وبمقارنة أداء المحرك المقترح مع أداء المحرك العنفي النفاث التقليدي، وصلت نسبة التحسن عند بارامترات التشغيل الأفضل لعمل المحرك الى 55% عند قوة الدفع، 25% عند الاستهلاك النوعي للوقود، 15% للمردود الحراري، و3% لمردود الدفع.